Memang bunyi punca ni macam kelakar tapi memang ramai yang mengalami masalah kereta tak boleh start disebabkan Gear lever berada selain dari ‘P’. Be sure to jangan gelabah dan tukar equipment lever anda kepada ‘P’ dan semua akan kembali standard.

Engine Management Device (ECU) dianggap sebagai komputer pada kereta anda yang mana kebanyakan aktiviti komponen elektrik dikawal oleh application yang telah dipasangkan.

Alternator memainkan peranan penting dalam mengecas semula bateri. Berikut adalah langkah-langkah untuk mengatasi alternator yang rosak yang boleh menjadi punca enjin kereta tak boleh start:

Jika imobilizer bermasalah, enjin tidak akan dapat dihidupkan walaupun komponen lain berfungsi dengan baik. Tanda-tanda Imobilizer bermasalah:

Pergerakan enjin memerlukan hasil pembakaran minyak dan udara, jika minyak tidak sampai ke dalam enjin maka mekanisma pergerakan enjin tidak akan berlaku dan ini menjadi salah satu punca kereta anda tidak boleh hidup.

Panduan ini memberikan anda langkah praktikal untuk mengenal pasti punca kereta boleh start tapi tak hidup dan mengatasi masalah apabila kereta anda boleh dihidupkan tetapi enggan berfungsi sepenuhnya.

Sistem imobilizer adalah ciri keselamatan yang menghalang enjin daripada dihidupkan tanpa kunci yang sah. Jika terdapat masalah dengan sistem ini, seperti kunci yang tidak dikenali atau kerosakan pada modul imobilizer, enjin tidak akan dapat dihidupkan.

Penapis bahan api yang diselenggara secara berkala dapat membantu mencegah masalah ini daripada berlaku.

Antara tanda link menarik awal masalah ini ialah sewaktu anda nak crank kereta anda dia macam tiada bunyi. Waktu enjin tengah hidup dan kadang-kadang anda mungkin akan terdengar bunyi besi bergesel. Itu maknanya mungkin starter dah mula haus.

Setiap masalah memerlukan pendekatan yang berbeza untuk memastikan kereta kembali berfungsi dengan baik.

Jika pam bahan api rosak atau penapis bahan api tersumbat, bekalan bahan api ke enjin tidak mencukupi, menyebabkan ia gagal beroperasi.

Maklumat ini akan digunakan oleh sistem pengurusan enjin (EMS) untuk mengawal suntikan bahan bakar atau pemasaan sistem pencucuhan dan parameter enjin yang lain.

Kerosakan pada distributor, modul kawalan pengapian, atau relay yang mengawal sistem elektrik boleh menyebabkan kegagalan ini. Pemeriksaan menyeluruh diperlukan untuk mengenal pasti komponen mana yang rosak.

Tanda-tanda Kerosakan: Enjin ‘stall’ atau tidak boleh dihidupkan mungkin disebabkan sensor crankshaft yang rosak.